月份: 2005 年 9 月

很不想寫政治的事情, 可是, 我很憤怒, 非常非常的憤怒.

很少人知道, 應該說很少年輕人知道, 立法院正在審查國民黨版的NCC組織法草案, 而國民黨企圖利用多數優勢強行闖關通過這一個喪心病狂的可恥法案.

NCC是什麼? NCC是「國家通訊傳播委員會」, 目的在建立一個超然, 公正的委員會來取代新聞局的大部分職權, 其設立的最大原則是超脫政治之外, 以公正的專業委員來進行媒體的監督和審查, 這對民主國家是非常非常重要的, 例如美國有FCC「聯邦通訊傳播委員會」, 日本有「放送行政局」, 韓國有韓國「放送委員會」, 都是類似的組織.

而NCC為了達到最重要公正超然, 尤其不可被政治力量引導甚至影響, 所以其委員遴選方式必須和政黨或政治完全脫勾, 任期上也必須避開立委選舉或是總統選舉等週期, 這是第一優先要考慮的關鍵.

但, 可恥的國親兩黨, 竟然企圖強行通過他們的版本, 其中遴選方式竟然以立院政黨比例產生, 其任期也依照立委任期, 這根本是強制讓媒體的監督稽核單位被政治掌空, 可恥到極點.

更不用說已經在程序委員會阻擋了第30次的軍購案. 請注意軍購並不是不能檢討, 而是國親根本排除在程序委員會之外, 還企圖用公投結果來混淆視聽: 首先公投並非是被「否定」, 而是未達法定門檻無效; 其次購置這些軍備是在民國84年就已經規劃的採購, 真不知道國親立委, 或是國親的支持者, 會不會感到汗顏?

更過份的是還想通過那種純粹架空總統權的「兩岸和平發展條例」, 還要求繼續調查319槍擊案, 這不只是杯葛民進黨政府了, 這簡直是向共產黨投降, 還耍賴一定要提出他們滿意的調查報告才肯罷休, 比小孩子耍賴要糖吃還下流.

虧國親兩黨還敢說為台灣人民, 還敢說尊重民主, 崇尚民主.

無恥, 無恥二字還不足以形容, 國親兩黨的支持者, 你們醒醒吧! 面對這麼無能且無恥的民意代表, 不管是選他們的, 或是不選他們的, 我很想請問這些年輕人們, 你為什麼不生氣?

好啦, 我知道我該面對現實.

巴西站總是Montoya揚威的地方, 這場排位時就讓McLaren Fans捏了一把冷汗, Kimi一個彎道失誤讓他落到P5, 而穩定的Montoya快樂的拿到PP, Kimi面對著一場至少得贏Alonso五分才能把握住最後機會的背水一戰, 他大概也是努力到無路可退了吧.

只能說是無風無浪的一戰, 開賽後沒幾圈, Montoya 和 Kimi直接展現了McLaren今年的超強競爭力, 把P1和P2放在手上了, 可恨的Alonso依然搶著P3不放, 這下就算Montoya乖乖的聽Team Order把P1讓給Kimi, 看來也是沒用了, 一路上僅因為進Pit圈數不同而使Kimi曾經暫時佔領過P1, 其餘都是保持著Montoya -> Kimi -> Alonso的狀況.

令人欽佩的Shummy力戰求得保住車手第三名的地位, 也被Montoya以10分積分追到平手, 看來明年的McLaren應該可以穩定拿到3和4號.

而這一站也首度讓McLaren的車隊積分領先Renault, 雖是兩分的差距, 但是若以兩隊車手的表現來說, Montoya+Kimi的取分能力可是遠大於Alonso + Fisi, 所以Kimi丟了車手冠軍, 不過McLaren應該會留下車隊冠軍, 至少是McLaren Fans唯一可以安慰的事情了.

很高興Kimi & Montoya明年都將繼續留在McLaren, 我想這是McLaren最強的組合了. 而且McLaren欠Kimi一個車手冠軍, Fans只能期待明年了.

最後, 恭喜 Fernando Alonso, 你是F1史上最年輕的冠軍, 也是最狗屎運的冠軍. 很酸吧!

從胖哥的MSN暱稱看到這首詩的片段, 讀詩, 是好久沒有進行的活動. 難得被一首詩的意境所動, 雖僅是微跳的加速, 卻也可在我這個平靜無波的人身上造成一些介於漣漪和翻騰之間的跳躍.

汨羅江神

余光中 　(20050611)

烈士的終站就是詩人的起點？
昔日你問天，今日我問河
而河不答，只悲風吹來水面
悠悠西去依然是汨羅
所有的河水，滔滔，都向東
你的清波卻反向而行
舉世皆合流，唯你患了潔癖

眾人皆酣睡，唯你獨醒
逆風而飛是高昂的令旗
逆流而泳是矯健的龍舟
急鼓齊催，千槳競發
兩千年後，你仍然待救嗎？
不，你已成江神，不再是水鬼
待救的是岸上淪落的我們
百船爭渡，追蹤你的英烈
要找回失傳已久的清芬

旗號紛紛，追你的不僅
是三湘的子弟，九州的選手
不僅李白與蘇軾的後人
更有惠特曼與雪萊的子孫
投江的烈士，抱恨的詩人
長髮飄風的渺渺背影
回一回頭吧，揮一揮手
在浪間，等一等我們

關於羅斯的讀者可分兩種，一種是極其喜愛，另一種則是從沒看過。《人性污點》則是一本可以讓第一種讀者心醉神迷，讓第一種讀者跨越閱讀羅斯門檻的小說。－－2002年9月12日《閱讀雜誌》Francois Busnel

故事發生在1998年，主人公柯爾曼是一個有著黑人血統的大學教授，改姓埋名地作為猶太人在美國社會中度過幾乎輝煌的一生，直到在晚年的一次意外事件中被誣為種族主義者。之後，他與學校年輕女清潔工福尼雅有了一段暖昧關係，兩人在一起（萊斯法利）蓄意製造的車禍中喪生。小說在一系列人生的回顧中展開，其他人物也在其間加入，人物各自的祕密和污穢漸次浮露出來。

很久沒更新Blog, 有個主要的因素是, 我把所有剩餘的零碎時間都花在這本書上.

這本書主要描述的種族歧視, 柯林頓性醜聞, 越戰問題等等的美國重要事件, 所造成的「集團歇斯底里」事實上對我並沒有太多意義, 但Philip Roth翻開的並不僅止於美國人民的苦悶, 而是另外一種面對人生的選擇.

我一向主張, 人人平等是一個歷史上最大的謊言, 而這個謊言透過太多看似人道的方式去潤飾成真理, 而事實上真正的真理卻往往是完全相反的. 或許很多人會抨擊我這種說法, 但是請不同意我說法的人捫心自問, 若把既定的「人人平等」這個真理從自己的思維中暫時移除, 所有的事情都會變的合理, 不是嗎? 但請注意, 合理不表示合乎人類賴以自豪的人性, 只是在邏輯上擁有了正確的道路罷了.

以上都是閒話.

這本書的深刻讓我驚訝, 不僅只是用了大量但精確的形容詞去指出人心的矛盾和黑暗, 更用了一種合乎心理思維的順序去描述一些殘忍的不帶血腥的事件(當然譯者的功力也是必須被考慮進去的), 精彩的橋段多到我完全無法詳細列出來, 甚至要我挑出一段震驚我內心的部分都很難: 在閱讀中我一直處於心理被重擊的狀況.

衝突的來由是每個人對同樣一件事情的解讀完全相左, 衝突的來由是每個人對自己生下來便帶有的標籤有著完全相異的心態和處理方式, 衝突的來由是每個人對心中的愛有著被不同面相的扭曲所影響: 柯爾曼, 或該稱呼他為西爾克, 選擇分離自己, 選擇隱藏自己的血統, 躲避那的大時代所賦予他的不公正, 選擇用控訴而反社會的方式去對抗那個關於「幽靈」的指控; 福妮雅選擇謀殺自己, 謀殺那個應該被良好教育所培養的優秀女性, 選擇放棄文明的一切, 選擇用直接而無情的方式滿足自己, 選擇用順從的方式去抵抗一切來自於社會的指控; 萊斯法利選擇用毀滅的方式消除他對戰爭和亡去戰友的罪惡感, 選擇用最冷酷且精密計算的謀殺來把自己腦海中的憤怒和嫉妒隱性的發洩, 選擇用以上的所有行為來獲取自己的平靜….

最後的兩場葬禮, 冷靜的旁觀者祖克曼, 為了洗刷老友柯爾曼的污名以及找尋真正的兇手: 或者應該說他心中經既定的兇手, 經歷了一場冰上的驚聳對話, 用懸疑的手法結束這充滿諷刺的故事, 如編輯序中所說「不論是呂文斯基藍色Gap洋裝上的污點，還是有色人種膚色的印記，羅斯在這本充滿隱喻與諷刺的小說中，對於人性的深刻探討，雖有評論者開玩笑說像是哲學論文，但也證明了羅斯已到了福克納所說的，一個每個偉大作家都有的無可比擬的時期，就是速度、力道、才華都到位的時期。當今的美國文學可說是羅斯的時代，一如二○年代的海明威，三○年代的福克納。」

福妮雅說：「人性污點。我們留下一個污穢，我們留下我們的印記。污染、殘酷、欺淩、謬誤、糞便、精液……和反抗無關。和恩賜或救贖無關。在每個人的身上。存儲於內心。與生俱來。無可描述。污穢先於印記。沒有留下印記之前便已存在。污穢完全是內在的，不需留印記。」

多麼強烈的一本書, 人性的污點, 存在於什麼位置? 存在於什麼情形? 或者說, 存在於什麼時代? 答案在每個讀者心中.

有人在問, 我Blog右邊那個娃娃是啥?

那是阿拉叮的玩偶.

要介紹阿拉叮這個東西, 其實我會不知道從哪何開始, 當我第一次從大哥那邊聽到這個idea, 正式看到半成品時, 心裡並沒有很大的震撼, 但是隨著深入瞭解這個遊戲, 正式的看過後台規劃和前台介面, 雖然這裡不大適合說太深入的技術問題, 但是我能說那是非常非常完善且適合作為交友的平台.

正式的介紹在這兒: 男生版, 女生版, 這個交友遊戲和一般交友網站, 或是其他網路服務最大的不同是, 針對了目前交友網站的缺陷改進規則, 並且打破「男女必須平等」的角度, 女性在網路上本就是弱勢, 被色情或是數量極大的曠男們資訊轟炸, 短期中有了被重視的感覺, 最後卻依然是在浮濫的資訊中被淹沒, 然後失去主導權, 加上交友網站女多男少的狀況, 配合上IM會有著不得不被騷擾的困境, 而花費大量時間的女性最後什麼都得不到.

阿拉叮破除了這個問題, 成為一個對女性朋友來說, 較為友善的環境.

女性在交友中藉由投入而能累積自己的人氣, 累積自己能夠「篆養」的奴隸數量, 讓女人有「蚊子」這一個寵物, 成為地位的象徵, 巧妙的連結了交友的虛擬和生活的現實, 是非常有趣的創新.

有興趣的人可以自己去玩看看吧, 全Flash的介面用起來非常有網路遊戲的感覺, 而且沒有太多的壓力, 相當好玩的.

我不小心發現, 我開始習慣McLaren兩位車手輪流爆破的狀況了.

自由練習前Montoya換了引擎逃過退10位一劫, 還以為McLaren的運氣來了, 我發現我每次都以為壞運結束, 但是卻永遠沒結束.

開始沒多久就看到Fisi很壯闊的出去了, 雖然很擔心Fisi是不是有受傷, 不過心裡正在想著「那這場兩個都完賽, 車隊積分就到手啦, Renault等著瞧….」的同時, 接著神風車手Sato硬是卯上Schumacher, “這可真是刺激啊……”一邊這樣想著.

McLaren這站就表現的很棒, 一路上都沒出什麼岔子, 也利用很好的Pit策略讓Kimi & Montoya進出Pit時間錯開讓Kimi順利站上頭位, 把Alonso壓在後頭, 哇, 等了這麼久終於可以再看到One-Two Finish了, 真是興奮!

剩下三圈時, Pizzonia殺紅了眼, 硬是把Montoya頂了出去, 又是一個BM車硬頂的事故, 這季不知道出現多少次了.

心都涼了半截.

很不爽啊, 真的很不爽, 不過至少讓我安心了, 畢竟McLaren很少兩台一起出事的, 只是又讓Alonso撿到2分, 原本就難拉近的距離, 這會兒時間越來越少了, 我能不能期待Alonso去打個網球扭傷不能出賽? 還是請Pizzonia下一站換個藍色車頂一下, 還McLaren一個公道?

很久沒寫兄弟的事情了.

忙, 沒空看球, 也許是理由; 放水球案, 也許是理由; 但其實真正的理由是濃濃的無力感.

去年的象隊就苦於傷兵, 今年更加劇嚴重. 上一場連最穩定的阿山都受傷了, 可憐的兄弟快要連1到9棒都排不齊, 這是怎麼一回事? 除了無奈, 還有什麼可以說? 就算打進總冠軍, 這種陣容根本是拿二線打一線, 原本就積弱的兄弟投手群得不到打擊支援, 要贏球只能仰賴對手失常, 這樣的比賽, 真的很難看下去.

看不下去, 也得看, 誰叫我支持兄弟.

今天比賽真應了兄弟的精神: 永不放棄! 挺身而出的昌神帶動攻勢, 配上583的熱情救火, 好不容易阻止了三連敗. 但是我高興不起來, 我不知道剩下來的三連戰要怎麼打, 如果不能咬下La New, 勝差會越拉越大, 總冠軍就越來越像作夢了.

現在我也轉而支持, 寧可放棄今年, 也不要傷到明年, 盜總, 你聽到大家的聲音沒? 唉.

我不得不說, 這場McLaren真的是愧對Kimi.

如果說一個車手的責任是把賽車的性能發揮到極致, 那麼車隊其他人員的責任就是給努力的車手一台夠穩定夠快的車, 但是McLaren失敗了, 他們沒做到. 不僅只是3rd Practice時掛掉的引擎, 還有正賽時爆掉的輪胎, 都讓Kimi享受了一場華麗而慘敗的煙火.

Kimi從P11出發, 以P4結束, 只看比賽數據, Kimi似乎不能算是失敗者, 但以目前Kimi和Alonso在車手積分上的拉鋸, 這樣的結果對Kimi來說是絕大的失敗, 幾乎已經確定要把車手冠軍拱手讓給, 或者該說交給了Alonso.

Montoya認真而負責的把他的任務完成, PP起跑, P1結束, 為McLaren拿進了10分積分, 並且在最後5圈, 左後輪已經殘破不堪的狀況下, 頂著後方Alonso隨時追上的壓力把比賽撐完, McLaren這季第二次在輪胎上下賭注, 上次慘敗了, 而這次獲勝了.

Kimi從P11出發, 一路上追風趕月, 只為了能趕在Alonso前以追近積分並且保留一線些微的希望, 他做到了! 或者說他曾做到了, 對於一個從P11追到P2的車手, 幾乎每圈追近0.5~1.0秒的超速度, 那簡直是拼命的一戰! 他演出了值回他身價的一場比賽, 縱使所有McLaren或Kimi的fans都失望於車手冠軍也許越來越渺茫, 但是他的精彩演出滿足了所有的車迷, 這肯定是本季到此為只最經典的一戰!

Kimi盡力了, Montoya也盡力了, McLaren你們盡力了嗎? 一場偉大的失敗造就了Kimi的華麗演出, 這究竟是值得開心滿足, 還是應該搥首頓足? 我不知道.

現在僅能期待, Montoya 和 Kimi能留下車隊冠軍, 我不信Kimi + Montoya 會比不上 Alonso + Fisi, 但若是 McLaren + Kimi + Montoya vs Renault + Alonso + Fisi, 那….我不知道了.

　　‧南美洲革命英雄切‧格瓦拉，出生於阿根廷一個中產家庭，大學時攻讀醫學系，準備將來濟世救人。而他同時也喜愛文學、足球與旅行。1951到52這一年，他24歲，與一位學長兼友人阿爾貝托一同騎著摩托車，做了一趟環繞南美洲的旅行。
　　‧兩人從阿根廷出發，先到智利，再進入祕魯，轉往哥倫比亞、委內瑞拉。這趟旅行讓他看到了拉丁美洲各國的社會現實，認識了拉美國家在彼時世界的處境。他在旅行途中以扎記方式寫下了觀察與感想，日後集結成書，正是這本《革命前夕的摩托車之旅》。
　　‧這本手記，融合了詩意的觀察、青春的冒險，以及充滿理想氣息的革命思想。它是一本遊記，也是一本政治與社會現狀的田野調查，並記錄下這位日後成為了令世人又震驚又尊敬的革命者的浪漫情懷。
　　‧不論你是不是革命者，不論你同不同意他的反帝國思想，只要你厭惡眼前的世界，那麼，切‧格瓦拉這個高貴而孤獨的靈魂，都會讓你重新燃起對於世界的美好想望。
　　‧附註說明：2004年台北金馬影展參展影片《摩托車日記》即根據本書拍攝而成。

我並不非常瞭解Ernesto Che Guevara(切‧格瓦拉)這個人, 僅知道他是阿根廷人的英雄, 一個被任何阿根廷人稱為Che(大兄), 被所有拉丁美洲人當成擁有著無比勇氣和活力的革命家.

這是在Guevara參與革命前的一場旅行, 和他的友人不願用「符合身份」的方式旅行, 而是用著貼近環境, 貼近社會現實的方式, 以艱困卻排除萬難, 無賴卻正大光明的方式, 從布宜諾斯艾利斯到加拉卡斯的一段旅程.

可以定義為年少輕狂的無目的流浪式旅行, 也可以定義成一場社會觀察之旅, 這是一本遊記, 卻透過了Guevara詼諧的筆觸和充滿關懷的描述, 帶著一些浪漫的元素, 形成了這樣一段旅行, 這樣一本旅遊札記.

多少人們對社會對世界不滿, 卻沒有太多的人擁有堅毅的靈魂投入改造世界的工程, 革命永遠是帶著血腥和些許髒污的, 姑且不管革命, 游擊戰的本身是否是一個符合人性的作為, 但是勇敢追求理想, 心懷人民的那種勇氣, 那種胸襟, 哪種不可動搖的強大信念, 永遠都值得人們歌頌景仰並學習之.

讀完這本書後, 相繼尋找了一些關於Guevara的資料, 讓我多瞭解了一些中南美洲的歷史悲情. 且讓我在此對這位早我五十年的革命家致敬!