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有人在問, 我Blog右邊那個娃娃是啥?

那是阿拉叮的玩偶.

要介紹阿拉叮這個東西, 其實我會不知道從哪何開始, 當我第一次從大哥那邊聽到這個idea, 正式看到半成品時, 心裡並沒有很大的震撼, 但是隨著深入瞭解這個遊戲, 正式的看過後台規劃和前台介面, 雖然這裡不大適合說太深入的技術問題, 但是我能說那是非常非常完善且適合作為交友的平台.

正式的介紹在這兒: 男生版, 女生版, 這個交友遊戲和一般交友網站, 或是其他網路服務最大的不同是, 針對了目前交友網站的缺陷改進規則, 並且打破「男女必須平等」的角度, 女性在網路上本就是弱勢, 被色情或是數量極大的曠男們資訊轟炸, 短期中有了被重視的感覺, 最後卻依然是在浮濫的資訊中被淹沒, 然後失去主導權, 加上交友網站女多男少的狀況, 配合上IM會有著不得不被騷擾的困境, 而花費大量時間的女性最後什麼都得不到.

阿拉叮破除了這個問題, 成為一個對女性朋友來說, 較為友善的環境.

女性在交友中藉由投入而能累積自己的人氣, 累積自己能夠「篆養」的奴隸數量, 讓女人有「蚊子」這一個寵物, 成為地位的象徵, 巧妙的連結了交友的虛擬和生活的現實, 是非常有趣的創新.

有興趣的人可以自己去玩看看吧, 全Flash的介面用起來非常有網路遊戲的感覺, 而且沒有太多的壓力, 相當好玩的.

我不小心發現, 我開始習慣McLaren兩位車手輪流爆破的狀況了.

自由練習前Montoya換了引擎逃過退10位一劫, 還以為McLaren的運氣來了, 我發現我每次都以為壞運結束, 但是卻永遠沒結束.

開始沒多久就看到Fisi很壯闊的出去了, 雖然很擔心Fisi是不是有受傷, 不過心裡正在想著「那這場兩個都完賽, 車隊積分就到手啦, Renault等著瞧….」的同時, 接著神風車手Sato硬是卯上Schumacher, “這可真是刺激啊……”一邊這樣想著.

McLaren這站就表現的很棒, 一路上都沒出什麼岔子, 也利用很好的Pit策略讓Kimi & Montoya進出Pit時間錯開讓Kimi順利站上頭位, 把Alonso壓在後頭, 哇, 等了這麼久終於可以再看到One-Two Finish了, 真是興奮!

剩下三圈時, Pizzonia殺紅了眼, 硬是把Montoya頂了出去, 又是一個BM車硬頂的事故, 這季不知道出現多少次了.

心都涼了半截.

很不爽啊, 真的很不爽, 不過至少讓我安心了, 畢竟McLaren很少兩台一起出事的, 只是又讓Alonso撿到2分, 原本就難拉近的距離, 這會兒時間越來越少了, 我能不能期待Alonso去打個網球扭傷不能出賽? 還是請Pizzonia下一站換個藍色車頂一下, 還McLaren一個公道?

很久沒寫兄弟的事情了.

忙, 沒空看球, 也許是理由; 放水球案, 也許是理由; 但其實真正的理由是濃濃的無力感.

去年的象隊就苦於傷兵, 今年更加劇嚴重. 上一場連最穩定的阿山都受傷了, 可憐的兄弟快要連1到9棒都排不齊, 這是怎麼一回事? 除了無奈, 還有什麼可以說? 就算打進總冠軍, 這種陣容根本是拿二線打一線, 原本就積弱的兄弟投手群得不到打擊支援, 要贏球只能仰賴對手失常, 這樣的比賽, 真的很難看下去.

看不下去, 也得看, 誰叫我支持兄弟.

今天比賽真應了兄弟的精神: 永不放棄! 挺身而出的昌神帶動攻勢, 配上583的熱情救火, 好不容易阻止了三連敗. 但是我高興不起來, 我不知道剩下來的三連戰要怎麼打, 如果不能咬下La New, 勝差會越拉越大, 總冠軍就越來越像作夢了.

現在我也轉而支持, 寧可放棄今年, 也不要傷到明年, 盜總, 你聽到大家的聲音沒? 唉.

我不得不說, 這場McLaren真的是愧對Kimi.

如果說一個車手的責任是把賽車的性能發揮到極致, 那麼車隊其他人員的責任就是給努力的車手一台夠穩定夠快的車, 但是McLaren失敗了, 他們沒做到. 不僅只是3rd Practice時掛掉的引擎, 還有正賽時爆掉的輪胎, 都讓Kimi享受了一場華麗而慘敗的煙火.

Kimi從P11出發, 以P4結束, 只看比賽數據, Kimi似乎不能算是失敗者, 但以目前Kimi和Alonso在車手積分上的拉鋸, 這樣的結果對Kimi來說是絕大的失敗, 幾乎已經確定要把車手冠軍拱手讓給, 或者該說交給了Alonso.

Montoya認真而負責的把他的任務完成, PP起跑, P1結束, 為McLaren拿進了10分積分, 並且在最後5圈, 左後輪已經殘破不堪的狀況下, 頂著後方Alonso隨時追上的壓力把比賽撐完, McLaren這季第二次在輪胎上下賭注, 上次慘敗了, 而這次獲勝了.

Kimi從P11出發, 一路上追風趕月, 只為了能趕在Alonso前以追近積分並且保留一線些微的希望, 他做到了! 或者說他曾做到了, 對於一個從P11追到P2的車手, 幾乎每圈追近0.5~1.0秒的超速度, 那簡直是拼命的一戰! 他演出了值回他身價的一場比賽, 縱使所有McLaren或Kimi的fans都失望於車手冠軍也許越來越渺茫, 但是他的精彩演出滿足了所有的車迷, 這肯定是本季到此為只最經典的一戰!

Kimi盡力了, Montoya也盡力了, McLaren你們盡力了嗎? 一場偉大的失敗造就了Kimi的華麗演出, 這究竟是值得開心滿足, 還是應該搥首頓足? 我不知道.

現在僅能期待, Montoya 和 Kimi能留下車隊冠軍, 我不信Kimi + Montoya 會比不上 Alonso + Fisi, 但若是 McLaren + Kimi + Montoya vs Renault + Alonso + Fisi, 那….我不知道了.

　　‧南美洲革命英雄切‧格瓦拉，出生於阿根廷一個中產家庭，大學時攻讀醫學系，準備將來濟世救人。而他同時也喜愛文學、足球與旅行。1951到52這一年，他24歲，與一位學長兼友人阿爾貝托一同騎著摩托車，做了一趟環繞南美洲的旅行。
　　‧兩人從阿根廷出發，先到智利，再進入祕魯，轉往哥倫比亞、委內瑞拉。這趟旅行讓他看到了拉丁美洲各國的社會現實，認識了拉美國家在彼時世界的處境。他在旅行途中以扎記方式寫下了觀察與感想，日後集結成書，正是這本《革命前夕的摩托車之旅》。
　　‧這本手記，融合了詩意的觀察、青春的冒險，以及充滿理想氣息的革命思想。它是一本遊記，也是一本政治與社會現狀的田野調查，並記錄下這位日後成為了令世人又震驚又尊敬的革命者的浪漫情懷。
　　‧不論你是不是革命者，不論你同不同意他的反帝國思想，只要你厭惡眼前的世界，那麼，切‧格瓦拉這個高貴而孤獨的靈魂，都會讓你重新燃起對於世界的美好想望。
　　‧附註說明：2004年台北金馬影展參展影片《摩托車日記》即根據本書拍攝而成。

我並不非常瞭解Ernesto Che Guevara(切‧格瓦拉)這個人, 僅知道他是阿根廷人的英雄, 一個被任何阿根廷人稱為Che(大兄), 被所有拉丁美洲人當成擁有著無比勇氣和活力的革命家.

這是在Guevara參與革命前的一場旅行, 和他的友人不願用「符合身份」的方式旅行, 而是用著貼近環境, 貼近社會現實的方式, 以艱困卻排除萬難, 無賴卻正大光明的方式, 從布宜諾斯艾利斯到加拉卡斯的一段旅程.

可以定義為年少輕狂的無目的流浪式旅行, 也可以定義成一場社會觀察之旅, 這是一本遊記, 卻透過了Guevara詼諧的筆觸和充滿關懷的描述, 帶著一些浪漫的元素, 形成了這樣一段旅行, 這樣一本旅遊札記.

多少人們對社會對世界不滿, 卻沒有太多的人擁有堅毅的靈魂投入改造世界的工程, 革命永遠是帶著血腥和些許髒污的, 姑且不管革命, 游擊戰的本身是否是一個符合人性的作為, 但是勇敢追求理想, 心懷人民的那種勇氣, 那種胸襟, 哪種不可動搖的強大信念, 永遠都值得人們歌頌景仰並學習之.

讀完這本書後, 相繼尋找了一些關於Guevara的資料, 讓我多瞭解了一些中南美洲的歷史悲情. 且讓我在此對這位早我五十年的革命家致敬!

買了幾本書, 剛收到.

• 人性污點
• 豐田智慧：充分發揮人的力量
• 大逃殺－上、下 (全二冊)
• 傷心咖啡店之歌
• 哈利波特(6)：混血王子的背叛(預購中, 雖然我看完了英文版)

IM的誕生, 那是一個很長的歷史.

AOL的無力造成了Netscape的死亡, 卻也造成了ICQ這個曾經橫霸一方的IM的衰敗, 其中MSN Messenger的誕生也是不可忽視的.

當IM基本的Instant Message功能已經成為普遍的能力時, 一個IM的成功與失敗變成取決於能整合多少功能. MSN整合了語音/視訊, 整合了連線互動遊戲, 整合了Hotmail, 整合了隨後誕生的MSN Spaces, 加上其身在微軟的相同OS上, 幾乎已經把想踏進這個市場的其他廠商給逼出圈外, 誰都知道想跟微軟幹一樣的事情, 那簡直是找死.

Google Talk的誕生, 可以說是一個挑戰霸權的開始, 雖然使用著公開的Jabber當作其Protocol, 但是在我實際試用後, 我想, 他還有很多路要走.

或許過一陣子可能整合進Blogger, 也可能把Google最強的搜尋功能放進去, 或是任何Google的服務.

情緒上, 希望Google能成功, 不過現在的Google Talk對上MSN Messenger, 簡直是螞蟻咬大象.

2005/09/01:
這篇寫好很久了, 但是一直猶豫是否應該publish出來, 因為我知道會造成一些爭議, 或是造成某些會看我blog的人的反感, 但是今天還是決定貼出來, 畢竟我對這個詞實在已經深痛惡絕了.

「台客」這個詞已經在台灣普遍使用了一陣子了. 我曾經在淡大時期花了很多時間去閱讀並找回正確的台灣歷史, 已滿足且釐清自己受到的教育是否是錯誤的, 以及矯正自己錯誤的歷史觀. 在當時就已經讀到了關於「台客」和「土台客」這個詞的使用史, 儘管當時「台客」這個詞還不流行.

關於這個詞的定義和起源, 我並不打算在這裡很詳細的說, 其實在google找可以找到很多各方說法, 例如Wikipeedia裡說的, 還有這裡提到現在年輕大眾對台客這個詞的定義.

我本身是土生土長的台灣人, 小時在彰化便曾被某些非本省籍的小孩罵過「土台客」, 當時並不十分瞭解這個詞的意思, 但是「土」這個字已經宣告了那是一個貶低的名詞. 如同當時稱山地原住民為「番仔」或是美國白人稱黑人為「黑鬼」(negro)般的名詞.

時至今日, 大多數台灣年輕人並不瞭解這個詞背後代表的貶意, 逕自把「台」、「台客」當成是批評某些行為上不見容於目前主流的審美觀和所謂高水準有文化的族群, 而不自知那其實是從1949年後, 台灣的非本省籍移民, 拿來嘲弄自己同血統的祖先們, 甚或包含自己. 真應了那句「一指指別人、四指指自己」

而這些自認為高級有文化有水準的人們又該如何定義或稱呼或指涉呢? 難道我們自認為台灣人的大眾們該起一個「支」或「支那」來反擊之? 這樣的人所在多有, 不斷的把「台客」這個詞「除貶低化」或更甚者直言貶低並自清, 如這裡提到的言論, 請注意後頭的comments, 相當有代表性.

更誇張的還有最近有一派學說把「台客」這個詞和「Tyke」這個英文中代表更強貶低性的詞掛勾, 那又是另外一種文化歧視和強暴了.

很明顯的, 在1949年戰敗的國民黨軍和剛身處日本統治下的台灣人來說, 台灣的生活水平和建設遠超過這些自願性或非自願性的外省籍移民, 但在政經的壓迫下造成由文化低下且生活水準偏低的人來統治著生活水準高的人民, 形成另外一種類型的自卑轉化.

現在許多歌手以「台」為榮, 這是值得誇讚的. 但是卻順道把自己定位為「台客」, 那就是昧於歷史, 凸顯出自己的知識不足和歷史認知偏差.

如今不管怎麼辯解, 台客這個詞已經成為批評意味相當濃厚的名詞, 而且本身又帶有歷史上的欺壓、貶低、和看不起的心態, 卻還有著成批的無知大眾假意平反, 這簡直是拿著自己的無知和沒水準當作招牌掛在自己身上, 實在令人忍不住發噱.

當你/妳用「台」或「台客」來形容或指稱某些人某些族群時, 先冷靜的想一想, 你/妳知道這個詞的由來和定義嗎? 你/妳明白這個詞背後帶有的惡毒指控嗎? 誰才是沒水準的人? 誰才是低級沒文化的人?

2005/09/01補充其他相關連結

台客沒有歧視的味道嗎？

反對『台客』一詞對台灣人民及文化的羞辱

不叫台客要叫什麼?

這麼多看法說法信手拈來, 可真是帶著淡淡的哀傷.

Kimi非常難得的單引擎兩站完賽, 而且兩個冠軍, 可喜可賀!

整場比賽高潮不斷, 開賽就讓前兩排的McLaren跟Renault上演一齣超精彩的攻防戰. 有著排位優勢的McLaren搶佔著P1和P4, 而本季起跑強勢的讓人懷疑有沒有神秘小按鈕的Renault佔著P2和P3. 光看這個卡司就知道紅燈熄滅後會是精彩好戲. 果然, 一開賽Fisi靠著Renault的超強一檔瞬間把Kimi的P1優勢給拉回, 但Kimi也不是省油的燈, 開賽先往右邊佔用Alonso的入彎線, Montoya配合前後夾住讓Alonso進退不得, 硬把顯然輕油載的Alonso逼在劣勢的位置.

隨後Kimi直接利用Fisi的失誤把P1拿回, 在Renault卑劣的Team Order讓Alonso超過Fisi後, 一來Alonso的油量明顯不足, 二來一直跟在一個無法超越的Kimi後面毫無益處, 使Montoya趁Alonso第一次進Pit時讓McLaren搶佔P1 & P2.

接著穿插著兩台Willams的爆胎, 以及Shummy和Webber羅生門似的事故, 彷彿對領先集團毫無影響似的. 可是順的幾乎篤定可以One-Two Finish的McLaren真的會這麼順暢嗎?

對, 不要懷疑, 絕對不會這麼順!

Montoya倒數第三圈先是跟BM車 Monterio 因為超車後讓Monterio煞車不及, 頂了Montoya尾翼一下稍微Spin出去隨即修正回來, 這個事故先讓Alonso從遠遠落後追到背後, 果然一個衝撞造成後懸吊出狀況, 接著的魔鬼三連彎就因為一個小Spin讓Alonso又是幸運多撿到兩分.

真是叫人驚嘆, McLaren可以倒楣成這樣? 連Montoya進Pit都可以因為棒棒糖人棒棒糖亂舉亂放差點把加油人員一起拖出Pit, 還可以發生這種被BM車撞的鳥事故, 一下子來回損失四分的差距, 未來McLaren跟Kimi要追Renault跟Alonso, 越來越不好走.

Kimi奪冠理所當然, 可McLaren真的要多點好運, 還有………..你他媽的Alonso, 你好運也該用完了吧?

張鎬哲是少數我覺得還不錯的男歌手之一, 那種粗獷沙啞的聲音可以說是台灣流行樂中的一個特色人物, 沒有第二個人可以把他的歌唱出那種味道.

不同於刀郎的那種狂野的大漠風味, 張鎬哲的歌聲是屬於成熟男人的無奈和滄桑. 在沙啞中帶著男人的溫潤; 在滄桑中帶著人生的看開.

這張闊別已久的新專輯, 一在廣播上聽到出片了就馬上去「買」來聽, 雖然沒有太多的驚喜, 可是那種「張氏情歌」的懷念味道再度飄在耳畔. 歌詞內容雖不脫歌聲的屬性總是帶著一點狗血味道的天開地闊, 卻也不算純粹愛死愛活的濫情歌.

沒想到我聽到「離別酒」這首歌還蠻有感覺的, 大概是現在的年紀只適合聽這種歌吧! 哈哈!

乾杯　朋友　男人的風霜往心裏收
就算未曾留太多傳說　背影也要夠灑脫

乾杯　朋友　有血有淚的人有幾個
如果不是有你的瞭解　人生一定很寂寞